Jimmy Brun : l'ingénierie en action

Diplômé de Polytechnique en 2006 (promotion X 06) et ingénieur des ponts, des eaux et des forêts, Jimmy Brun incarne un profil rare : celui qui conjugue rigueur technique et sens aigu de la communication institutionnelle. Aujourd'hui, il dirige la communication, l'engagement, la marque, le marketing et le commercial du groupe RATP. Il en est également le porte-parole officiel et le directeur de publication du site du groupe. Pour lui, l'ingénierie traverse absolument tout ce que fait le groupe, des infrastructures physiques aux systèmes digitaux.

Jimmy Brun, un parcours forgé entre service public et expertise technique

Tout commence à Polytechnique, où Jimmy Brun choisit délibérément la voie du service de l'État. Son année militaire à Saint-Cyr ne relève pas d'une simple formalité : elle forge durablement son goût du service public. Les cours de mécanique des solides et de mécanique des fluides orientent ses premiers choix professionnels vers des sujets concrets, notamment la lutte contre la pollution de l'air lors de son premier poste en ministère.

Il enchaîne ensuite deux autres postes en ministères, dont celui de chef du bureau de l'ouverture des marchés ferroviaires au ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie. Ses délégations de signature s'échelonnent du 24 septembre 2014 au 4 juin 2017, couvrant également le ministère de la transition écologique et solidaire.

Trois ans auprès du Premier ministre et du Président de la République sur des dossiers structurants, puis une expérience dans le financement d'infrastructures en Afrique de l'Ouest pour un fonds français : la carrière de Jimmy Brun s'est construite par strates successives, toujours au croisement de la technique et du pilotage stratégique.

L'ingénierie au cœur du groupe RATP : une référence mondiale

Jimmy Brun l'affirme sans ambiguïté : l'ingénierie est présente dans tous les projets du groupe. La RATP n'est pas qu'un opérateur de transport francilien. C'est la référence mondiale du métro automatique, avec une ingénierie plurielle qui couvre les infrastructures, le génie civil, les systèmes de transport et le digital.

Le résultat de cette excellence opérationnelle ? 40 millions de voyages par an avec 99 % de régularité. Ces chiffres ne sont pas des slogans : ils reflètent des années d'investissement dans les compétences techniques et humaines des collaborateurs.

La transformation stratégique du groupe RATP : de l'Île-de-France au monde

Le groupe a profondément changé de modèle. Historiquement centré sur le BtoC et l'Île-de-France, il développe désormais une activité BtoB croissante et rayonne à l'échelle hexagonale et mondiale. Les filiales représentent environ 30 % du chiffre d'affaires, signe d'une diversification structurelle assumée.

1. Passage d'un ancrage 100 % francilien à un développement international massif
2. Transition BtoC vers BtoB avec des contrats d'exploitation complexes
3. Maintien de 70 % de l'activité historique Bus après ouverture à la concurrence
4. Fidélisation de 75 % des agents du mode Bus au sein du groupe

Pour l'avenir, le groupe mise sur une offre globale de services urbains portée par une filiale dédiée, intégrant immobilier social, logistique, télécoms et énergie. Cette transformation illustre une ambition : faire du groupe bien plus qu'un opérateur de transport.

Communication et réseaux sociaux : Jimmy Brun au service de l'expérience voyageur

Porte-parole d'un groupe de cette envergure, Jimmy Brun défend une communication directe, sans filtres. Sur X, le groupe informe ligne par ligne, en temps réel. Ce qui vit dans le quotidien des voyageurs remonte immédiatement, avant même d'atterrir dans la presse.

La campagne « C'est ça RATP », conçue avec l'agence Babel et déployée à partir du 23 mars, répond à un enjeu d'attractivité massif : environ 6 600 recrutements prévus en 2026. La marque employeur n'est pas un accessoire, c'est un levier stratégique de développement.

• Information voyageur future personnalisée, proactive et automatisée
• Présence en temps réel sur les réseaux sociaux, ligne par ligne
• Campagne marque employeur à fort impact pour soutenir le recrutement

Le site du groupe, conçu graphiquement par l'agence Niji à Rennes, développé par RATP Fabrique à sites, accompagné en SEO par Hyffen à Paris et en accessibilité par Ideance à Saint-Léger-du-Bourg-Denis, matérialise cette ambition de qualité de service numérique.

Jimmy Brun et le groupe RATP : les grands défis à venir après les Jeux olympiques

Les Jeux olympiques ont constitué un test grandeur nature. Franchement, les résultats opérationnels ont été au rendez-vous. Mais Jimmy Brun souligne que transformer ce succès en victoires durables reste le vrai défi. L'enjeu n'est pas la célébration, c'est la continuité.

Pour les ingénieurs, le groupe représente une terre d'opportunités concrètes. Mobilité métier, mobilité géographique, carrière complète sans répéter deux fois le même poste : l'offre est rare. Les opportunités internationales complètent ce tableau. Jimmy Brun maîtrise d'ailleurs l'anglais à un niveau professionnel complet et l'allemand de manière bilingue, ce qui illustre sa propre trajectoire ouverte sur le monde.

Sa conviction de manager est nette : les collaborateurs quittent leur manager, pas leur entreprise. Derrière cette formule se cache une philosophie de la qualité de vie au travail, portée au quotidien par les équipes du groupe. C'est cette attention constante aux métiers et à l'humain qui, pour lui, fait la différence sur le long terme.